Spoločnosť New Holland predstavuje traktory T7 so štandardným rázvorom kolies s vylepšenou technológiou, výkonom a novou modrou farbou Dynamic Blue. Nová konštrukcia prednej nápravy, s ktorou spoločnosť prichádza, zlepšuje manévrovateľnosť a jazdný komfort, čím znižuje polomer otáčania o 17 %. Model T7.225 Dynamic Command zároveň stanovuje nový štandard palivovej účinnosti DLG PowerMix. Nové traktory sú vybavené 6,7-litrovým motorom Stage V FPT NEF so zlepšenou spotrebou paliva a zníženou hlučnosťou.
Najnovšie traktory New Holland T7 so štandardným rázvorom (SWB) prinášajú nové možnosti do segmentu s výkonom 180 – 225 k . Viaceré technologické vylepšenia a vylepšenia prevodovky zvyšujú účinnosť a nová predná náprava zabezpečuje výrazne plynulejšiu jazdu a menší polomer otáčania, čo dopĺňa zavedené kompaktné rozmery tohto radu. Nový traktor T7 so štandardným rázvorom sa tiež môže pochváliť výraznou novou modrou farbou Dynamic Blue, ktorá bude zavedená v budúcich traktoroch New Holland.
„Úplne sme prepracovali kľúčové konštrukčné prvky radu traktorov T7 so štandardným rázvorom,“ hovorí Manfred Pfleger, globálny produktový manažér pre traktory so štandardným rázvorom v spoločnosti New Holland a pokračuje: „Medzi významné vylepšenia patrí nový dizajn kabíny, nové rozhranie pre obsluhu a lakťovú opierku a kompaktnejšia predná časť, čo je jadro radu traktorov, ktoré konkurujú v dôležitom sektore trhu so širokou zákazníckou základňou. Prepracované odpruženie poskytuje väčšie pohodlie a ovládanie a dopĺňa ľahký a vysokokapacitný dizajn tohto radu, čím zvyšuje produktivitu a výkon.“
Model T7.225 s prevodovkou Dynamic Command (DCT) nedávno stanovil nový štandard v nemeckom testovacom centre DLG. Dosiahol najlepšiu palivovú účinnosť PowerMix vo svojej výkonovej triede so spotrebou iba 243 g/kWh.
Nová predná náprava, dostupná v štandardnej alebo vysokovýkonnej verzii, pričom obe môžu byť odpružené, obsahuje dva akumulátory pre rýchlejšiu a plynulejšiu odozvu, ktoré tlmia nárazy traktora aj obsluhy. Možnosť regulácie nakláňania blokuje akumulátory, aby sa eliminoval pohyb a zlepšila sa ovládateľnosť v prepravnom režime. V spojení s novou podperou nápravy a prepracovaným tvarom kapoty sa vďaka novej náprave znížil polomer otáčania o 17 % (2,4 m) zo 14,3 m na 11,4 m, čo umožňuje rýchlejšie a efektívnejšie otáčanie na úvrati.
Nové traktory T7 so štandardným rázvorom kolies majú rovnaký rázvor 2 789 mm ako modely, po ktorých nasledujú, no teraz majú maximálnu povolenú celkovú hmotnosť vozidla 13,5 t a väčšie maximálne užitočné zaťaženie 5,5 t, čo ich radí medzi lídrov v segmente.
Nová šikmá kapota, ktorá zlepšuje výhľad dopredu, ukrýva 6,7-litrový motor Stage V FPT NEF so servisným intervalom 750 hodín. Objemy nádrže na naftu a AdBlue/DEF sa zvýšili na 350 litrov, respektíve 48 litrov. Nová krivka výkonu motora NEF dosahuje maximálny výkon pri nižších otáčkach motora 1 500 ot./min, čím sa znižuje spotreba paliva aj hluk. Každý model využíva systém riadenia výkonu motora (Engine Power Management), ktorý poskytuje o 22 – 25 % vyšší výkon pri preprave, pri práci s vývodovým hriadeľom a v hydraulických aplikáciách.
V závislosti od obchodných požiadaviek je možné traktory T7.180 , T7.190 a T7.210 vybaviť novou 3x1-rozsahovou prevodovkou Auto Command CVT , ktorá bude dostupná od uvedenia na trh. Následne budú predstavené nová čiastočne radiaca dvojspojková prevodovka Dynamic Command a uznávaná čiastočne radiaca prevodovka Range Command.
Viac sa dočítate v týždenníku Roľnícke noviny.
