Spoločnosť Agtech a výrobca biopotravín AUGA group oficiálne predstavili svoj hybridný traktor AUGA M1 pre profesionálne použitie z prvej výrobnej série. Traktor vyvinutý a vyrobený v Litve je poháňaný biometánovým a elektrickým hnacím ústrojenstvom a je schopný nepretržitej prevádzky až 12 hodín. Údaje skupiny AUGA poukazujú na to, že v porovnaní s traktormi s naftovým pohonom jeden takýto traktor znižuje produkciu emisií oxidu uhličitého až o 100 ton ročne.
„Poľnohospodárstvo je zodpovedné za 20 % globálnych emisií a v tomto sektore neexistujú žiadne skutočné riešenia, ktoré by zabraňovali zníženiu znečistenia ovdzšia. Skupina AUGA sa pred niekoľkými rokmi chopila iniciatívy na vývoj technológií, ktoré by umožnili prelom v tejto oblasti a umožnili farmárom pracovať udržateľnejšie a spotrebiteľom vyberať potraviny bez negatívneho vplyvu na prírodu. Pred rokom sme predstavili prototyp hybridného traktora a vykonali sériu technologických testov, ktoré nám umožnili tento koncepčný model vylepšiť. Dnes, po roku, máme výsledok, ktorý sme všetkým sľúbili – novú verziu traktora AUGA M1. Traktory z tejto prvej výrobnej šarže začnú svoju prácu na farmách vykonávať už v roku 2023,“ hovorí Kęstutis Juščius, generálny riaditeľ skupiny AUGA.
Podľa generálneho riaditeľa dostala skupina AUGA návrhy na výrobu prvej série traktorov nielen z Litvy, ale aj od zahraničných výrobcov. Skupina AUGA však chcela zabezpečiť, aby sa tieto technológie vyvinuté v Litve montovali v krajine, z ktorej pochádzajú. Pre túto prvú várku si teda skupina AUGA vybrala továreň na stroje Rokiškis, ktorá má dlhoročné skúsenosti s výrobou poľnohospodárskych strojov.
Rozdiely medzi továrenským traktorom a koncepčným modelom
Počas testov našli inžinieri skupiny AUGA spôsoby, ako znížiť energetické straty a zvýšiť celkovú účinnosť elektrického pohonu. Podarilo sa im tiež odľahčiť konštrukciu traktora, čo má za následok nižšiu spotrebu energie a menší tlak na pôdu počas prevádzky.
Prvú výrobnú sériu tvoria tri traktory. Zaujímavosťou je, že každý z nich obsahuje rôzne komponenty. Sériová výroba bude využívať kombináciu technologických riešení, ktoré vykázali najlepšie výsledky v tohtoročných testoch. Továrenská verzia hybridného ťahača AUGA M1 obsahuje komponenty od svetoznámych výrobcov, ako napríklad spaľovací motor Ford, či kabínu CLAAS.
Skupina AUGA aktualizovala aj dizajn traktorov AUGA M1. Podľa Kęstutisa Juščiusa bude táto verzia konštrukcie traktora základom pre ďalšiu výrobu. Pri vytváraní prototypu sme spoločnosť zamerala na vývoj technológie bez toho, aby venovala veľkú pozornosť dizajnu. Po čase sa však začala venovať aj dizajnu, čo je na konečnej verzii skutočne poznať. „Teraz predstavujeme vzhľad budúceho sériového modelu. Farba nového traktora je antracitovo hnedá. Antracit je najstaršie uhlie na svete, zatiaľ čo hnedá je farba prirodzene úrodnej zeme. Pomocou všetkých technológií, ktoré vyvíjame, budeme uhlík ukladať do pôdy, aby sme znížili jeho množstvo v atmosfére. A keď pracujeme udržateľne, pôda sa stane úrodnejšou,“ hovorí generálny riaditeľ skupiny AUGA.
Viac sa dočítate v týždenníku Roľnícke noviny.
