Pneumatiky patria k dôležitým konštrukčným prvkom traktorov, dopravnej, zberovej aj aplikačnej techniky. Prenášajú hnací výkon a brzdné sily, nesú hmotnosť vozidla, nákladu či prídavného zariadenia, tlmia nárazy počas jazdy a ovplyvňujú zhutnenie pôdy. Plášte naplnené vzduchom dokážu pohlcovať nerovnosti a tým zlepšovať jazdný komfort obsluhy. Preto je potrebné venovať ich výberu veľkú pozornosť.
Pneumatiky sú ako každá nevyhnutná súčasť stroja neustále zdokonaľované a každý rok výrobcovia inovujú a produkujú nové, vylepšené typy najpoužívanejších skupín. Deje sa tak s ohľadom na použitie pre dané výkonové skupiny strojov (napr. traktory, kombajny atď.), ako aj s ohľadom na konkrétne klimatické a pôdne podmienky (trópy, subtrópy, pôdne druhy atď.), kedy sa požiadavky neustále rozširujú.
V súčasnosti sa výrobe pneumatík pre poľnohospodársku techniku venujú viacerí výrobcovia. Na svojich internetových stránkach, prípadne v rôznych informačných (aj reklamných) materiáloch, sa predchádzajú v poskytovaní informácií o zvýšení nosnosti pneumatík, o lepšom zábere, vysokej oteruvzdornosti dezénu, jeho schopnosti samočistenia, komforte pruženia a eliminácii rázov od podložky, zabezpečení stability vo všetkých pracovných a prevádzkových podmienkach, výborných vlastnostiach pri brzdení, o vysokej životnosti pneumatík pri zachovaní ich výborných vlastností a pod.
Neustály vývoj
Rovnako ako všetky súčasti strojov prechádzajú aj pneumatiky neustálym vývojom. Medzi posledné inovácie patrí systém adaptívneho riadenia pneumatík. Prostredníctvom senzora integrovaného priamo do pneumatiky sa v reálnom čase získavajú údaje o pracovných podmienkach pneumatiky vrátane dynamického zaťaženia, tlaku a teploty. Počas práce je obsluha stroja neustále informovaná o tom, ako pomocou najvhodnejšieho tlaku v pneumatikách optimalizovať prevádzku na poli, znížiť preklz a zhutnenie pôdy. Rovnakým spôsobom sa zabezpečia vhodné jazdné vlastnosti na ceste, teda dobrá priľnavosť a nižší valivý odpor. Ak je stroj vybavený systémom centrálnej regulácie tlaku vzduchu v pneumatikách, môžu byť zmeny vykonávané okamžite a dosiahnutý efekt je výrazný. Pre každý kolesový stroj je dnes k dispozícii celý rad rôznych pneumatík.
Existuje aj zariadenie na meranie predbehu prednej nápravy traktorov. To je schopné presne zmerať predbeh konkrétneho traktora s ohľadom na aktuálny stav obutia, tlak v pneumatike a rozloženie hmotnosti na prednej a zadnej náprave. Predbeh je dôležitým faktorom ovplyvňujúcim prevádzkové vlastnosti traktora a jeho nesprávne nastavenie má za následok vyššie opotrebovanie pneumatík, zlé ťažné vlastnosti traktora, vyššiu spotrebu PHM a môže spôsobiť fatálne poškodenie prevodov. Teraz je možné navrhnúť takú kombináciu kolies, správne rozloženie hmotnosti a odporučiť správne nahustenie, aby bol traktor optimálne nastavený pre efektívnu prevádzku. Celé meranie je veľmi jednoduché a rýchle, trvá asi 15 minút.
Na jednoduché nastavenie správneho hustiaceho tlaku v pneumatikách už existuje aplikácia pre smartfóny, ktorá pokrýva viac značiek pneumatík. A to v závislosti od zaťaženia náprav, rýchlosti jazdy, rozmeru pneumatík, ich typu a výrobcu. Táto aplikácia, ktorá kombinuje databázy 12 popredných značiek pneumatík, ovplyvňuje v praktickej prevádzke bezpečnosť jazdy a prispieva k úspore paliva i ochrane pôdy pred zhutnením. Rýchlo a pomocou niekoľkých kliknutí umožňuje poľnohospodárom ľahko nájsť správny tlak podľa značky pneumatík, ich strojov a poľnohospodárskych aplikácií. Nemusia tak zložito vyhľadávať správny tlak v počítači alebo v produktovom liste, ani nemusia volať svojmu predajcovi.
Inteligentné aplikácie
Konštrukcia nových typov pneumatík tiež reaguje na potreby strojov poháňaných energiou uloženou v akumulátoroch. Zohľadňuje hmotnosť elektrických traktorov, zvýšený krútiaci moment pri rozjazde a orientáciu na nízky valivý odpor, ktorý prispieva k nižšej spotrebe energie z akumulátorov. Vďaka svojej konštrukcii a voľbe vzorky zabezpečujú cestu, pretože zaručujú menší valivý odpor a tým aj menšie opotrebovanie pneumatík, čo má vplyv na nižšie prevádzkové náklady. Na to sa využíva systém centrálneho hustenia. Jeho ústrednou súčasťou je zdroj stlačeného vzduchu, teda kompresor alebo zásobník. Stlačený vzduch musí byť vysokotlakovým vedením privedený až k ventilku príslušného kolesa. Pripojenie centrálneho hustenia z vnútornej strany ráfika zabraňuje akémukoľvek poškodeniu vedenia vzduchu. Systém centrálneho hustenia pneumatík môže byť riadený aj z kabíny traktora, špeciálny softvér vypočíta odporúčanú hodnotu tlaku pre dané prevádzkové podmienky. Tým je obsluha jednoducho schopná dosiahnuť zvýšenie celkovej výkonnosti a hospodárnosti traktora.
S využitím dostupných zdrojov spracoval:
doc. Ing. Jozef Ďuďák, CSc.
Slovenská poľnohospodárska univerzita, Nitra
